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炼钢对活性石灰生产工艺

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炼钢对活性石灰生产工艺

发布日期:2021-02-24 作者: 点击:

石灰在公路建设中,做为一类特殊的地基材质,对环境保护也起非常重要的作用。如在公路建设时遇到含湿膨涨不容易夯实的粘土层时,通常要挖去粘土层,填上碎石。这将会造成 周围环境的破坏。而采用石灰,则可使石灰立即与粘土作用改变粘土结构,放出水份,生成牢靠的基础。既维护了环境,又节约了开支。因此石灰在公路建设中的发展前景比较看好。广西石灰

炼钢对活性石灰及有关生产工艺有下列:

(1)针对活性石灰的CaO的含量越高越好,那样能相对降低残渣的的含量;

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(2)尽可能采用低硫石灰石原材料和燃料生产出低硫石灰,以保障炼钢造渣流程中脱硫效果;

(3)石灰的灼减应当尽可能操纵在4%下列,灼减高表明石灰生烧率高,运用这类石灰,会明显降低炉子的热效率,使造渣、温度控制和终点站操纵遇到困难;

(4)粒度对石灰的熔解速率有较大影响,粒度过大的石灰熔解速率比较慢,乃至到吹炼终点站还赶不及熔解,不可以立即成渣并充分发挥,过度细碎的石灰易于被炉气带走,石灰的粒度以5~40mm为宜;

(5)保障炼钢运用石灰的活性度,争得做到300ml之上的水准,另外操纵好石灰的灼减、体积密度、颗粒组成、气孔率、强度等指标;

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(6)块状石灰的强度可以满足皮带或是汽车清运的需求,在成品石灰的清运流程中,少采用斗式提升机,而且在成品储仓中多采用螺旋滑道,尽可能在运用前降低块状石灰的破损量;针对来料石灰石的块度要保障不过关原材料不超5%,有条件的厂家要对原材料采用水洗对策;成品石灰的筛分机械可以保障筛分速率不小于95%;

(7)石灰易于吸湿和分化变为氢氧化钙,应当尽可能运用新烧成的石灰,并尽可能采用密闭的容器储存和运输,成品储料仓在出入口处均采用封闭效果较好的设备,广西生石灰粉提示您:有条件的厂家可以采用惰性气体保护措施,保障活性石灰在储存期内吸潮量较少,提升产品利用率;

(8)针对除尘灰分和成品石灰筛下料部分,一部分除开供应烧结外,其他可采用压球制粒等方法,提升粉灰的使用率。

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